Nissan presenta un coche eléctrico para las competiciones deportivas

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El LEAF NISMO RC se convierte en el primer automóvil de emisiones cero diseñado exclusivamente para la competición

Nissan, la compañía líder mundial en la producción de putas en méxico vehículos de emisiones cero, se ha embarcado ahora en el mundo de la competición para reivindicar el potencial de los coches eléctricos, lanzando el nuevo Nissan LEAF NISMO RC.

Este nuevo vehículo ecológico de esposas infieles competición realizará varias demostraciones y exhibiciones en varias pruebas deportivas a lo largo de este 2011. La marca japonesa quiere ser pionera utilizando coches de emisiones cero en las competiciones.

En este sentido, Carlos Tavares, presidente de camara de porno mexicano Nissan Américas, ha declarado: “el Nissan LEAF NISMO RC servirá de laboratorio rodante para el desarrollo acelerado de vehículos eléctricos y sistemas aerodinámicos, además de ser una plataforma para el desarrollo de nuevas competiciones del motor más ecológicas”.

Este nuevo vehículo ecológico ha sido diseñado exclusivamente para la competición, aunque mantiene algún parecido con el Nissan LEAF de serie, el primer gran vehículo totalmente eléctrico y asequible para el gran público. Ambos se impulsan mediante una batería de iones de litio formada por 48 módulos compactos y un motor  porno chilango sincrónico de CA de 80 kW que genera 107 CV de potencia. Se puede cargar hasta el 80% de su capacidad en 30 minutos mediante la toma de carga rápida situada dentro del capó trasero. Y a diferencia de otros vehículos de competición, el NISMO RC no tiene tubo de escape, por lo que no emite CO2 u otros gases de efecto invernadero.

“Los propietarios de un Nissan LEAF están aceptando este nuevo mundo de tecnologías de emisiones cero. Creemos que ese mismo potencial también existe en el mundo de los deportes de motor, y Nissan está orgullosa de ser la primera en la parrilla de salida”, ha añadido Tavares.

A pesar de algunas similitudes con la versión existente para el público, no hay que olvidar que el Nissan LEAF NISMO RC está preparado para competir, por lo que cuenta con algunas características propias de los coches de carrera, empezando por su carrocería monocasco de fibra de carbono.

En cuanto a dimensiones, el vehículo de competición cuenta con una distancia entre ejes 7,6 cm más corta, una longitud 2 cm menor y es 17 cm más ancha. La diferencia más destacable es la altura, ya que el NISMO RC es 35 cm más bajo que el Nissan LEAF de serie, y el peso. Con 951 kg de peso, el coche de competición pesa un 40% menos que el vehículo de serie.

Ya ha sido probado en diferentes simuladores de carrera, pasando de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,85 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 150 km/h. Se calcula que su autonomía rondaría los 20 minutos en condiciones de carrera.

Este nuevo lanzamiento por parte de Nissan demuestra el compromiso de la marca japonesa con el medio ambiente, ofreciendo una amplia gama de vehículos ecológicos, ya no sólo de cara al público, sino también en coches de carrera. Quién sabe si estamos ante el futuro de las competiciones motorizadas.

Citroën presenta su nuevo modelo de alta gama, el DS5

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La marca francesa ha sorprendido en la presentación su nuevo monovolumen de alta gama en el Salón Internacional de Shangai

La trilogía que Citröen inició hace dos años con el DS3, se ha cerrado hoy con la presentación en el Salón Internacional de Shangai de su nueva berlina, el DS5, todo un acontecimiento en la marca francesa.

El Citröen DS5 constituye una auténtica revolución ya que se presenta como un producto innovador, atrevido y radical. El objetivo del DS5 es el de convertirse en un vehículo familiar, lujoso y avanzado en su tecnología.

Como no podía ser de otra forma, este modelo se sitúa por encima del DS3 y DS4, y hereda de ellos algunas características y rasgos centrados en el diseño. Además, su aspecto musculoso y su ligera caída del techo, le confieren un aspecto de deportividad.

Su interior está dotado de un toque de distinción y elegancia, para lo cual, la marca francesa ha utilizado materiales de alta calidad, como el cuero o la madera de ébano, característico de la gama DS. El puesto de conducción está diseñado pensando en el propio conductor con un volante muy vertical y un salpicadero que apunta en su dirección. Según la propia marca han trabajado para que la posición del conductor haya sido rebajada y sea similar a la de un coupé gran turismo.

Siendo un coche de la categoría Premium, el nuevo Citröen DS5 es ante todo avance. Se trata del primer vehículo de la marca dotado con la tecnología full-hybrid diesel Hybrid4. Sus prestaciones ,200 CV y 4 ruedas motrices, además de sus emisiones de CO2 reducidas, se disfrutarán en la conducción.

Precisamente es durante la conducción donde se atisben algunas de las principales novedades en el equipamiento de esta nueva berlina familiar, como el sistema automático de encendido de luces en carretera y una nueva generación de alerta de cambio de carril AFIL vídeo.

Además, dispondrá del Citroën eTouch, un dispositivo de seguridad encargado de las llamadas de urgencia y posible asistencia en carretera.

La presentación de este nuevo vehículo ha tenido una enorme repercusión ya que, incluso, ha podido seguirse en directo a través de las redes sociales más conocidas, como es el caso de la página oficial de Citröen en Facebook.

La línea DS, compuesta por los Citroën DS3 , DS4 y desde ahora el DS5, se fabrica en Francia y se comercializa en Europa. A finales de 2011 podremos disfrutar de este automóvil en los concesionarios.

Audi presenta el Q3, su todoterreno más compacto

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Se fabrica en la planta de Martorell y saldrá al mercado después del verano con un precio base de 29.900 euros

Tras el gigante Q7, Audi se embarcó en un proyecto que ha desarrollado alternativas en el mercado de los SUV (Vehículo Deportivo Utilitario). Primero fue el Q5 y ahora, la marca alemana lanza el Q3, algo más pequeño, pero manteniendo las premisas básicas de comportamiento y confort de los todocamino de Audi.

Este nuevo automóvil es ideal para realizar conducción urbana, viajes por carretera e, incluso, escapadas off-road, debido a su tamaño, sus prestaciones y su versatilidad. El Q3 se revela como uno de los vehículos más interesantes y futuros superventas de los próximos años.

El diseño exterior es típico de la marca de los cuatro aros, aunque el Q3 acentúa ese diseño coupé lo que provoca un estilo más deportivo y progresivo dentro de su segmento. Ofrece unos llamativos faros, combinados con una luneta trasera muy inclinada que realza su deportividad y unas barras laterales del techo, que se montan de serie.

En su interior resulta un modelo muy espacioso y con altos niveles de calidad en sus acabados. Además, cada usuario podrá plasmar su estilo personal ya que Audi ofrece una amplia gama de colores y materiales.

La tecnología es otro punto fuerte en este nuevo SUV de la marca alemana. En este sentido destaca el ordenador de a bordo con programa de eficiencia, un techo de cristal panorámico, y un sistema que avisa al conductor de posibles objetos en la parte lateral y trasera del vehículo a la hora de aparcar.

La iluminación es otra parte que ha sido muy tenida en cuenta por parte del fabricante de Ingolstadt. En el interior cuenta con un sistema con numerosos LED, y para el exterior, el sistema adaptive light para los faros xenón plus y el asistente para las luces de carretera iluminarán toda la calzada al caer la noche de un modo inteligente.

En principio, el Audi Q3 saldrá al mercado con cuatro motorizaciones distintas: dos de gasolina, de 170 y 211 CV, y dos diesel, de 177 y 140 CV, aunque la segunda no saldrá hasta finales del año 2011. Todos ellos son motores de cuatro cilindros con una cilindrada de 2,0 litros, lo que proporciona una elevada potencia.

El nuevo Q3 será fabricado en la planta española de Martorell y llegará a los concesionarios españoles después del verano con un precio base de 29.900 euros, aunque se podrán reservar tras su presentación oficial europea en el Salón Internacional de Barcelona en el próximo mes de mayo.